Samedi 22 mai 2010 6 22 /05 /Mai /2010 09:35

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MAXIME DI PALMA   C3 ET C4

 

 

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RSCN6990

 

 

 

GILLES DESMERCIERES  mécano officiel !

 

mirecourt-2010-3726.jpg

 

FREDERIQUE DESMERCIERES  C2 

 

5906

 

CLEMENCE DESMERCIERES C2

 

5907 

 


 

 

sans oublier :

 

La relève!!!  Fiona 10 ans qui nous suit partout sans rechigner et qui  sait

le nom/pseudo des pilotes et leurs catégorie... ça promet dans quelques années !!

 

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Samedi 22 mai 2010 6 22 /05 /Mai /2010 09:31

les configurations de nos scooters :

 

C2 clémence           N° 201 :

Polini 133 « travaillé » ; vilo Mazzu ; carbu 24 del orto ; boite à clapet Polini ; pot  Polini EVO

IMG 0186

 

        version2010:

C2 fred                       N° 204:


Parmakit 133 touring ; vilo Mazzu ; carbu 24 del orto; boite à clapet Polini; pot Quatrini

Passage au banc à mirecourt : 16.7ch


version 2011(suite au changement du réglement) 

                  C2S                          N° 570

Polini 133  ; vilo Mazzu normal ; carbu 24 del orto ; pot  Polini banane

passage au banc à marcillat : 11.5ch


 DSCN2979.JPG


-C3                           

      version2010:                302 :

Parmakit SP09 ; vilo masse pleine Mazzu ; carbu 34 Koso ; boite à clapet malossi modifié ; allumage Parmakit 1 kg ; pot parmakit SP09 V force



   version 2011                   N°201


quatrini M1L ; vilo Mazzu masse pleine course 51; carbu 30 Koso; pot quatrini, allumage vespatronic

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C4                     année 2010  : N° 403 :     année 2011: N°570

Malossi 210 ; vilo Mazzu course longue ; Carbu 34 Koso ; allumage vespatronic ;  pot GL sortie droite .

coursec4-022-copie-1.JPG

 

 

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Samedi 22 mai 2010 6 22 /05 /Mai /2010 09:05

 Pour vous y retrouver quand je parle de C2, C3, C4 ...

 

Catégorie C1 : Découverte de la piste

Cette catégorie a pour but de permettre l'accès au roulage sur piste, aux conducteurs de scooters anciens, débutants ou confirmés. Il n’y a pas de notion de compétition dans cette catégorie, donc pas de classement, ni de chronométrage.

Le partage de la piste, sans vitesse excessive ni conduite dangereuse, et le respect des autres sont les maîtres mots de cette classe. Tout participant, ne respectant pas ces conditions, pourra se voir signifier son exclusion de la manifestation.

Les scooters admis en catégorie C1 doivent être homologués route et répondre aux clauses générales du règlement technique. Ils peuvent être de type Petite Coque ou Grosse Coque.

La catégorie idéale pour alliée une visite en spectateur et un essai sur circuit ! Le tout à moindre coût !!


Catégorie C2 : "Scooters classiques"

Cette catégorie a pour but de permettre aux conducteurs de scooters anciens, l’accès à la compétition sur circuits à moindre budget.

Les conducteurs débutants ne seront pas autorisés à prendre part aux sessions de cette catégorie.

Cette catégorie est une formule de promotion dans laquelle l'amusement sur circuit et le fairplay sont les règles fondamentales. Les comportements excessivement agressifs seront sanctionnés.

- Motorisation

Tout moteur, de cylindrée allant de 75cc à 250cc, et de puissance limitée à 20cv. Kits du commerce autorisés dans la limite du type du moteur, pas de « greffe » de haut moteur admise.
Carburateur
* Tout type d’une taille maximale de 24mm.
* Exception: Dell'Orto Si26 autorisé.

 

Catégorie C3 : Petites Coques Coursifiées

Cette catégorie a pour but de permettre aux conducteurs de scooters anciens, de participer à une compétition sur circuits, avec des véhicules entièrement dédiés à la compétition, de performances et de maniabilité similaires.

S’agissant de compétition, les conducteurs débutants ne seront pas autorisés à prendre part aux sessions de cette catégorie.

Les scooters admis en catégorie C3 sont de type Petite Coque uniquement et doivent répondre aux clauses générales du règlement technique

Tout moteur, de cylindrée allant de 75cc à 160cc, et de puissance limitée à 30cv, kit du commerce admis

 

Catégorie C4 : Grosses Coques Coursifiées

Cette catégorie a pour but de permettre aux conducteurs de scooters anciens, de participer à une compétition sur circuits, avec des véhicules entièrement dédiés à la compétition, de performances et de maniabilité similaires.

S’agissant de compétition, les conducteurs débutants ne seront pas autorisés à prendre part aux sessions de cette catégorie.

Les scooters admis en catégorie C4 sont de type Grosse Coque uniquement et doivent répondre aux clauses générales du règlement technique.

tout moteur de cylindrée allant de 139cc à 250 cc et de puissance limitée à 40 cv

 

 





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